Canal

Pour la mise en œuvre du Plan Canal, le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a mandaté une équipe dédiée qui comprend notamment plusieurs chefs de projet au sein de la Société d’Aménagement Urbain (SAU). Cette équipe est chargée de la mise en œuvre opérationnelle du Plan Canal.

Le périmètre opérationnel de 700 hectares du Plan Canal, dont 300 hectares publics, est l’une des zones d’intervention de la SAU dans lesquelles elle dispose d’une maîtrise foncière limitée. La SAU y intervient de deux manières : soit en jouant un rôle de coordinateur et de facilitateur des projets publics et privés, soit en initiant et mettant en œuvre des projets. Depuis le début de ses activités, cette équipe s’est impliquée dans une centaine dossiers de natures très diverses.

Ainsi, pour ne citer que quelques exemples révélateurs de cette diversité :

• la SAU a acheté le garage Citroën-Yser en octobre 2015 pour y permettre la création du musée d’art moderne et contemporain d’ampleur internationale souhaité par la Région, dont le développement est assuré par la Fondation Kanal : Kanal-Centre Pompidou.
• la SAU construira le nouveau bâtiment dans lequel s’installera la salle de concerts punk-rock alternative bruxelloise Magasin 4 sur un terrain actuellement libre situé à l’angle de l’avenue du Port et de la rue de l’Entrepôt, près de Tour et taxis, à Bruxelles.
• la SAU assure la maitrise d’ouvrage de la reconversion des bâtiments situés aux 13-15 et 17-19 rue de Manchester à 1080 Molenbeek-Saint-Jean en un nouveau pôle culturel.  Le site est destiné à accueillir des équipements productifs de types culturel, artistique et créatif ainsi que des équipements connexes (locaux administratifs, salle polyvalente, résidences d’artistes…).
• la SAU assure la maîtrise d’ouvrage déléguée pour la construction d’une nouvelle infrastructure sportive d’envergure régionale entre le quai des Armateurs et l’Allée Verte, à Bruxelles.
• la SAU assure la maîtrise d’ouvrage déléguée pour la constructrion d’un centre accueil intégré pour les usagers de drogues en grande précarité. Ce bâtiment neuf sera érigé au 55 Avenue du Port à Bruxelles, en face de Tour et Taxis et à côté du siège du Port.
• la SAU supervise la construction d’une nouvelle caserne de pompiers au 409 chaussée de Mons à Anderlecht. Cette nouvelle caserne située en plein cœur du quartier de Cureghem accueillera également un équipement sportif, mutualisé, indépendant de la caserne, à destination du Service d’incendie et d’aide médicale urgente (SIAMU) mais aussi des riverains.
• la SAU assurera la maîtrise d’ouvrage de la future caserne de l’Etat-Major des pompiers sur le site du Port Business Park, à côté de Tour et Taxis, à Bruxelles.
• la SAU analyse les possibilités de reconversion du site de l’actuel État-Major des pompiers, situé au n°11-15 avenue de l’Héliport à Bruxelles, qui sera libéré lors du déménagement de cet État-Major vers le Port Business Park.
• la SAU planche sur le développement d’un nouveau pôle nautique autour du site du Bruxelles Royal Yacht Club (BRYC), sur des terrains de la Donation royale et du Port de Bruxelles en aval du Pont Van Praet.

• la SAU a participé, après plusieurs autres institutions régionales, aux travaux préparatoire à l’installation, dans le quartier Birmingham, d’une unité de production de matériaux de réparation du réseau d’égouts de Vivaqua. Ce travail, en amont de la demande de permis, a permis d’améliorer le projet, dans l’esprit du Plan Canal : meilleure mixité de fonction avec l’ajout de logements, meilleur maillage urbain avec une traversée d’îlot, meilleure qualité architecturale…  

• la SAU a participé, en collaboration avec la commune et plusieurs autres institutions régionales, aux travaux préparatoires du PPAS Biestebroeck et a organisé la concertartion et la co-production avec les porteurs de projets pour les différents développements immobiliers du bassin de Biestebroeck, dans le respect des principes du Plan Canal. Ainsi, sur la rive droite du bassin de Biestebroeck, la SAU s’est  impliquée dans les négociations en vue du départ d’une entreprise de stockage de carburants dont la présence obérait les nouveaux développements (logements, etc.) prévus par le PPAS. Et sur la rive gauche, la SAU a travaillé avec une entreprise logistique pour rationnaliser son occupation au sol et ainsi libérer de l’espace pour le Brussels Beer Project.